第五代宝马 X5 欧交易所官网谍照曝光：配备四出排气和充电接口

IT之家 12 月 24 日消息，第代X谍电接第五代宝马 X5（代号 G65）将于明年推出，宝马备出届时将有极为丰富的照曝欧交易所官网车型阵容。除传统的光配汽油版、柴油版以及插电式混合动力版之外，排气该车型还将新增两款纯电动版本，和充包括纯电车型 iX5，第代X谍电接而此前已公布的宝马备出氢能源版本则计划于 2028 年问世。

不仅如此，照曝全新谍照显示，光配宝马也在扩大这款豪华 SUV 的排气 M Performance 系列阵容。继现款燃油版 X5 M60i 之后，和充该系列将新增一款插电式混合动力车型。第代X谍电接IT之家注意到，宝马备出这款身披伪装的照曝欧交易所官网测试原型车在纽博格林宝马测试中心被抓拍，其配备的双边四出排气系统十分醒目。同时，车辆充电接口处于连接状态，且车牌尾号为“E”，这两大特征均明确表明其插电混动身份。

不过仍有一个谜团待解：新车将搭载几缸发动机？外界的猜测更倾向于六缸方案，而非八缸。有传言称，这款混动高性能版 X5 或将命名为“X5 M60e xDrive”，而另一款纯燃油版车型则有望采用“X5 M60 xDrive”的标识。基于两款车型近乎一致的命名逻辑，插电混动版大概率会搭载直列六缸发动机。原因如下：在匹配电动机之后，其综合动力输出足以媲美 V8 燃油版车型。按照常理推断，若宝马为插混版配备 V8 发动机并使其综合功率超越纯燃油 V8 版，那么新车理应采用更高的数字编号。

仔细观察测试原型车可以发现，其后牌照安装位置较现款车型大幅下移。至于宝马是否会保留经典的分体式尾门设计，目前尚无定论。车尾的黑色横向饰条看似暗示这一经典结构将延续，但这也可能只是伪装手段。此前有消息称，代号 G65 的新一代 X5 或将取消自 1999 年 E53 车型起便沿用至今的分体式尾门这一实用配置。

在车身侧面，新一代 X5 的线条比历代车型更为简洁流畅。传统门把手已消失不见，取而代之的是集成于腰线处的隐藏式小翼片拉手，这一设计此前已应用于宝马 Skytop 和 Speedtop 两款概念车。新一代 X5 将成为宝马首款搭载该设计的量产车型，第二款则将是随后推出的第二代 X7。

据悉，全新 X5 的全系阵容还将包含第三款 M Performance 车型 ——iX5 M70 xDrive。该车型将完全舍弃内燃机，转而采用双电机驱动，其动力输出将超越另外两款 M Performance 车型。而整个车系的顶配版本 ——X5 M 车型，甚至有望同步推出纯燃油 V8 版与纯电动版，进一步丰富产品矩阵。

与此同时，宝马正为新车明年的首发进行最后阶段的测试。代号 G65 的新一代 X5 计划于 8 月正式投产，这意味着其全球首发仪式大概率将在明年春末至夏中期间举行。

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