保时捷设计总监将欧义于下月离任，接棒者来自迈凯伦

IT之家 1 月 28 日消息，保时棒保时捷设计团队迎来重大人事更迭，捷设计总监Tobias Sühlmann 将于 2 月 1 日正式出任设计总监，于下月离欧义接替任职超过 21 年的任接 Michael Mauer。

IT之家注意到，自迈现年 46 岁的凯伦 Sühlmann 接棒之际，正值保时捷新任首席执行官 Michael Leitners 推动管理层代际更替。保时棒值得注意的捷设计总监是，Leitners 与 Sühlmann 此前曾在迈凯伦共事。于下月离

现年 63 岁的任接 Mauer 于 2004 年加入保时捷，成为该公司历史上第四位设计掌门人，自迈此前仅有 Ferdinand Alexander Porsche、凯伦Anatol Lapine 和 Harm Lagaay 担任过此职。保时棒欧义在加入保时捷之前，捷设计总监他曾在梅赛德斯-奔驰、于下月离通用汽车、萨博和 Smart 担任要职。

在 Mauer 超过 21 年的任期内，保时捷推出了 Macan、Panamera、918 Spyder 和 Taycan 等全新车型，Boxster、Cayman、911 和 Cayenne 等经典车型也经历了设计演进。他主导的早期项目包括第一代卡宴的改款、2009 年推出的 Panamera 轿车以及 918 Spyder 超级跑车。他提出的“保时捷必须打动所有感官”的设计理念，已成为品牌标志性特征。

近年来，Mauer 成功将保时捷的经典设计元素融入电动车型，尤以 Taycan 最为突出，同时引领 911 完成了从 997 改款到 991、992 三代车型的设计传承。

Leitners 评价道：“Michael Mauer 塑造了保时捷的一个时代。他的作品定义了保时捷的品牌风格，并将继续影响未来。”据悉，Mauer 将在过渡期内协助 Sühlmann 开展工作。他在声明中表示：“永恒的设计需要耐久性与新灵感的结合。鉴于保时捷正在进行战略调整，现在正是引入新视角的合适时机。”

Sühlmann 于 2023 年 9 月起担任迈凯伦首席设计官，虽任期不长，但参与了 750S 和 Artura Spider 等车型的最终设计定型与上市工作，并主导了该英国超跑制造商下一代混动及电动超跑的前瞻设计。

Sühlmann 与 Mauer 师出同门，均毕业于普福尔茨海姆设计学院。他的职业生涯辗转于多家汽车制造商：2005 年起步于大众，后跳槽布加迪，曾任阿斯顿 · 马丁外观设计主管，短暂效力迈凯伦后，又参与打造了宾利 Batur 车型，最终重返迈凯伦。

Leitners 表示：“Tobias Sühlmann 拥有独特的设计哲学。凭借他在跑车和超级跑车设计领域的丰富经验，他将进一步强化保时捷的品牌形象。”

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